Dimensiones y pesos
- Altura del Asiento 800 mm
- Distancia al suelo 180 mm
- Distancia Entre Ejes 1357 mm
- Largo 2050 mm
- Ancho 790 mm
- Peso en Orden de Marcha 145 kg
- Capacidad del Tanque de Combustible 12 L
- Alto 1050 mm
Apache RTR 160 4V 2025
TVS
Apache RTR 160 4V 2025
Cotización Rápida
Evolución del Rendimiento
PRECIO BASE: $39,990
Precios sujetos a cambio sin previo aviso
** Iva e Impuestos incluídos
El TVS Apache RTR 160 4V es una poderosa entrada en la línea de máquinas de carreras TVS. Con una imponente presencia en la pista, esta máquina es un testimonio del futuro de la tecnología de carreras de vanguardia.
*Los colores de nuestros modelos son ilustrativos y pueden cambiar sin previo aviso.
MOTOR
- Potencia máxima 16.28 HP @8000 rpm
- Válvulas por cilindro 4 válvulas
- Desplazamiento 159.7 cc
- Arranque Arranque Eléctrico
- Tipo SI, 4 tiempos, refrigerado por aceite
- Caja de cambios Caja de cambios de 5 velocidades
- tipo de carburador UCAL, CV
- Torque máximo 14.8 Nm @ 6500 rpm
CHASIS
- Suspensión Trasera Monoamortiguador
- Marco Synchro RÍGIDO de doble armazón dividido
- Suspensión Delantera Horquilla telescópica
- Tamaño de los Neumáticos (Delanteros) 90/90-17 Sin Cámara
- Líquido de Freno DOT 3 / DOT 4
- Freno Delantero Disco tipo pétalo de 270 mm de diámetro
- Tamaño de los Neumáticos (Traseros) 110/80-17 Radial sin cámara / 130/70-17 Radial sin cámara
- Freno Trasero Tambor de 130 mm de diámetro/Disco tipo pétalo de 200 mm de diámetro
Imponente faro LED
La agresividad se une a la funcionalidad con las lámparas LED posicionadas de alta intensidad con un diseño de colmillo único
Velocímetro Digital
Mensaje alfanumérico en el Velocímetro-Tacómetro inspirado en las carreras, con cuentavueltas, contador de 0 a 60, etc.
Escape de doble barril de carreras
El escape de doble barril expulsa rápidamente los gases de la cámara de combustión mientras produce una nota de escape más característica.
Amortiguador Monoshock
La compresión y la amortiguación de rebote se han ajustado con precisión en la pista de carreras. La configuración brinda confianza a los corredores mientras conducen velocidades más altas en las curvas
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